Import pojazdu 2020 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 124 592 mil, czyli około 200 511 km, co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 33 419 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka beżowa.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,8/5,0, co odpowiada określeniu: stan praktycznie bez zastrzeżeń. W protokole odnotowano 5 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; lewy błotnik przedni: lekkie zarysowanie; lewy błotnik tylny: lekkie zarysowanie; prawy błotnik tylny: lekkie zarysowanie; prawy błotnik przedni: lekkie zarysowanie.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 90. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 10 105 USD wypada o 9% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 11 100 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $10,000 - $12,250. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 64 200 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NC - Manheim North Carolina. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 107 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.
