Import pojazdu 2014 Ford Flex SEL do Polski
Licznik wskazuje 124 665 mil, czyli około 200 629 km, co po 12 latach eksploatacji daje średnio około 16 719 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 1,9 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: brak; pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie; maska: wgniecenia; lewe przednie drzwi: ognisko korozji; lewy błotnik tylny: ognisko korozji; prawy błotnik tylny: nierówne spasowanie; prawe przednie drzwi: ognisko korozji.
Raport historii wskazuje 4 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 47. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 5000 USD wypada o 228% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 1525 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $850 - $2,225. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 40 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: FL - Manheim St Pete. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 92 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
