Import pojazdu 2014 Ford Flex SEL do Polski
Licznik wskazuje 157 799 mil, czyli około 253 953 km, co po 12 latach eksploatacji daje średnio około 21 163 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka szara.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,0 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 5 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: liczne zarysowania; drzwi kierowcy: liczne zarysowania; lewe tylne drzwi: liczne zarysowania; tylny zderzak: liczne zarysowania; prawe tylne drzwi: liczne zarysowania.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 66. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 3000 USD wypada o 173% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 1100 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $650 - $1,525. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 30 300 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: OH - PERRY. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 91 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: APPEARANCE PACKAGE - 86P, CLASS III TRAILER TOW PACKAGE - 53G, EQUIPMENT GROUP - 202A.

















