Import pojazdu 2013 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 206 926 mil (około 333 015 km), co po 13 latach eksploatacji daje średnio około 25 617 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 3,2 na 5,0 punktów - stan przeciętny, wymagający kosmetyki. W protokole odnotowano 13 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; maska: odpryski; dach: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewa przednia felga: ognisko korozji; lewy błotnik tylny: ślad wcześniejszej naprawy; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania oraz 5 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 55. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 3100 USD wypada o 44% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 2150 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $1,350 - $2,925. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 32 500 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to VA - Manheim Fredericksburg - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 68 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: 202A EQUIPMENT GROUP ORDER CODE - 202A, CLASS III TRAILER TOW PKG - 52T.
