Import pojazdu 2011 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 135 028 mil, czyli około 217 307 km, co po 15 latach eksploatacji daje średnio około 14 487 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,6 w skali do 5,0 - to stan bardzo dobry. W protokole odnotowano 3 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; klapa bagażnika: zaakceptowana naprawa lakieru; tylny zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 56. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 11 800 USD wypada o 205% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 3875 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $3,000 - $4,750. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 71 300 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: SC - SPARTANBURG. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 68 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: 202A RAPID SPEC ORDER CODE - 202A, CLASS III TRAILER TOW PKG - 52T.

















