Import pojazdu 2017 Ford Explorer Base do Polski
Licznik wskazuje 47 404 mil, czyli około 76 289 km, co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 8477 km rocznie, a więc wyraźnie poniżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka beżowa.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 2,0 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 9 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: odpryski lakieru; maska: poważne uszkodzenie; drzwi kierowcy: liczne wgniecenia; lewe tylne drzwi: liczne wgniecenia; dach: poważne uszkodzenie; dach: poważne uszkodzenie; klapa bagażnika: poważne uszkodzenie; prawe przednie drzwi: liczne wgniecenia oraz 1 dalsza pozycja.
W tytule własności odnotowano adnotacje wymagające weryfikacji przed zakupem. Wskazanie licznika ma adnotację niezgodności - wymaga sprawdzenia.
Cena 11 900 USD wypada o 10% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 10 800 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $9,675 - $11,950. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 69 200 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NE - LINCOLN. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 95 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 100A.
