Import pojazdu 2018 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 134 773 mil, czyli około 216 896 km, co po 8 latach eksploatacji daje średnio około 27 112 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze niebieskim, tapicerka piaskowa.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,6 w skali do 5,0 - to stan bardzo dobry. Protokół inspekcji nie wykazał uszkodzeń nadwozia ani wnętrza.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 87. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 11 800 USD wypada o 77% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 6650 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $5,725 - $7,600. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 70 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: FL - TAMPA. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 107 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS II TRAILER TOW PACKAGE - 52R, EQUIPMENT GROUP - 200A.
