Import pojazdu 2021 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 165 936 mil (około 267 048 km), co po 5 latach eksploatacji daje średnio około 53 410 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze niebieskim, tapicerka beżowa.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 2,6/5,0, co odpowiada określeniu: stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 6 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: odpryski lakieru; maska: odpryski lakieru; szyba czołowa: poważne uszkodzenie; drzwi kierowcy: liczne wgniecenia; klapa bagażnika: odpryski lakieru; tylny zderzak: odpryski lakieru.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 88. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 11 950 USD wypada o 78% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 6700 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $5,675 - $7,750. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 69 700 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to TX - HOUSTON - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 113 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.

















