Import pojazdu 2023 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 30 631 mil, czyli około 49 296 km, co po 3 latach eksploatacji daje średnio około 16 432 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka beżowa.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 2,6/5,0, co odpowiada określeniu: stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 13 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: pęknięcie; pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; lewy błotnik przedni: zarysowania; lewa przednia felga: zarysowania; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: zarysowania; lewa tylna felga: zarysowania; pokrywa tylnego zderzaka: uszkodzenie lakieru oraz 5 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 25 300 USD wypada o 6% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 23 800 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $22,700 - $24,900. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 130 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NY - Manheim New York. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 101 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.
