Import pojazdu 2023 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 28 899 mil, czyli około 46 508 km, co po 3 latach eksploatacji daje średnio około 15 503 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,0 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 5 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewy błotnik tylny: wgniecenia; lewa tylna felga: zarysowania; lewe tylne drzwi: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 27 500 USD wypada na poziomie mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 27 300 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $26,100 - $28,500. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 139 500 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: MI - Manheim Flint. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 102 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS IV TRAILER TOW PACKAGE - 52T, EQUIPMENT GROUP 202A HIGH PACKAGE - 202A.
