Import pojazdu 2022 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 99 189 mil, czyli około 159 629 km, co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 39 907 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka beżowa.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,6 w skali do 5,0 - to stan bardzo dobry. W protokole odnotowano 4 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; maska: odpryski; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 82. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 16 900 USD wypada o 17% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 14 400 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $13,650 - $15,200. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 94 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: FL - Manheim Fort Lauderdale. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 104 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.
