Import pojazdu 2022 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 73 133 mil (około 117 696 km), co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 29 424 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka szara.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,3/5,0, co odpowiada określeniu: stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 5 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: odpryski; lewe przednie drzwi: odpryski; lewy błotnik przedni: zarysowania; prawe tylne drzwi: odpryski; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 18 500 USD wypada o 7% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 17 250 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $15,800 - $18,700. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 100 700 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to FL - Manheim Orlando - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 103 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 202A, XLT SPORT APPEARANCE PACKAGE - 68M.
