Import pojazdu 2022 Ford Edge Titanium do Polski
Przebieg pojazdu to 108 415 mil (około 174 477 km), co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 43 619 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 1,5 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 27 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: uszkodzenie lakieru; maska: ślad wcześniejszej naprawy; dach: uszkodzenie lakieru; dach: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: ślad wcześniejszej naprawy oraz 19 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 87. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 7005 USD wypada o 9% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 6450 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $5,325 - $7,600. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 51 500 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to CO - Manheim Denver - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 108 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 301A.
