Import pojazdu 2022 Ford Edge SEL do Polski
Przebieg pojazdu to 115 525 mil (około 185 919 km), co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 46 480 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 2,5/5,0, co odpowiada określeniu: stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 14 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: wgniecenia; pokrywa przedniego zderzaka: nierówne spasowanie; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: odpryski; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: wgniecenia oraz 6 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 2 zarejestrowane zdarzenia kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 69. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 7000 USD wypada o 11% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 7850 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $6,450 - $9,250. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 48 900 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to FL - Manheim Tallahassee - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 101 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 201A.
