Import pojazdu 2022 Ford Edge SEL do Polski
Licznik wskazuje 105 821 mil, czyli około 170 302 km, co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 42 576 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze niebieskim, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 3,0 w skali do 5,0 - to stan przeciętny, wymagający kosmetyki. W protokole odnotowano 9 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie; pokrywa przedniego zderzaka: pęknięcie; maska: odpryski; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; pokrywa tylnego zderzaka: uszkodzenie lakieru oraz 1 dalsza pozycja.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 87. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 8700 USD wypada o 1% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 8825 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $7,200 - $10,450. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 57 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: OH - Manheim Ohio. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 101 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 201A.
