Import pojazdu 2020 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 73 705 mil (około 118 617 km), co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 19 769 km rocznie. Nadwozie w kolorze zielonym, tapicerka beżowa.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 3,5/5,0, co odpowiada określeniu: stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 12 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: wgniecenia; maska: ślad wcześniejszej naprawy; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewy błotnik tylny: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: odpryski; pokrywa tylnego zderzaka: nierówne spasowanie oraz 4 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 91. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 17 000 USD wypada o 8% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 15 700 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $14,150 - $17,250. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 91 900 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to NJ - Manheim New Jersey - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 102 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: COMFORT PACKAGE - 65W, EQUIPMENT GROUP - 202A.
