Import pojazdu 2020 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 58 135 mil (około 93 559 km), co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 15 593 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka beżowa.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,3 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 8 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; lewe przednie drzwi: element nieoryginalny; lewe tylne drzwi: element nieoryginalny; prawe tylne drzwi: element nieoryginalny; prawe tylne drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; prawe przednie drzwi: element nieoryginalny; książki serwisowe: brak; książki serwisowe: brak.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 92. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 17 305 USD wypada o 2% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 16 950 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $15,650 - $18,250. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 98 700 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to CA - Manheim Fresno - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 107 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
