Import pojazdu 2020 Ford Edge SEL do Polski
Licznik wskazuje 79 119 mil, czyli około 127 330 km, co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 21 222 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,0 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 13 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: wgniecenia; dach: uszkodzenie; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewe przednie drzwi: brak; pokrywa tylnego zderzaka: wgniecenia; prawe tylne drzwi: zarysowania; prawa tylna felga: zarysowania; prawy błotnik tylny: wgniecenia oraz 5 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 80. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 8000 USD wypada o 3% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 7800 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $6,300 - $9,300. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 54 200 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: MD - Manheim Baltimore-Washington. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 112 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CARGO ACCESSORY PACKAGE - 60A, CLASS II TRAILER TOW PACKAGE - 53G, COLD WEATHER PACKAGE - 55C, CONVENIENCE PACKAGE - 51G.
