Import pojazdu 2019 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 53 577 mil, czyli około 86 224 km, co po 7 latach eksploatacji daje średnio około 12 318 km rocznie. Nadwozie w kolorze niebieskim, tapicerka szara.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,0 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 4 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: liczne zarysowania; maska: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: niewielkie wgniecenie; prawe przednie drzwi: liczne wgniecenia.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 93. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 16 000 USD wypada o 4% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 15 450 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $13,800 - $17,100. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 88 300 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: PA - MECHANICSBURG. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 98 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
