Import pojazdu 2021 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 80 197 mil, czyli około 129 065 km, co po 5 latach eksploatacji daje średnio około 25 813 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,3 na 5,0 punktów - stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 4 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; maska: odpryski lakieru; drzwi kierowcy: niewielkie wgniecenie; tylny zderzak: liczne zarysowania.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 93. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 16 000 USD wypada o 4% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 15 400 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $14,450 - $16,400. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 91 500 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: AZ - Manheim Phoenix. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 107 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.
