Import pojazdu 2017 Toyota Highlander LE Plus do Polski
Licznik wskazuje 146 542 mil, czyli około 235 836 km, co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 26 204 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 2,9 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 8 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; maska: lekkie zarysowanie; drzwi kierowcy: niewielkie wgniecenie; lewe tylne drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru; klapa bagażnika: zaakceptowana naprawa lakieru; tylny zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; prawe tylne drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru; prawe przednie drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 89. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 13 900 USD wypada o 19% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 11 700 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $10,200 - $13,200. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 78 100 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NY - BROOKLYN. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 106 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CARPET MAT PACKAGE - CF, LE PLUS PACKAGE - PM, PROTECTION PACKAGE #3 - Q3.
