Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 88 904 mil (około 143 077 km), co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 15 897 km rocznie. Nadwozie w kolorze czerwonym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,3/5,0, co odpowiada określeniu: stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; maska: uszkodzenie lakieru; drzwi kierowcy: zaakceptowana naprawa lakieru; lewe tylne drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru; tylny zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; prawe tylne drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru; prawe przednie drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 79. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 12 200 USD wypada o 3% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 11 800 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $10,600 - $13,000. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 71 500 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to FL - Manheim Orlando - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 97 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 202A, XLT TECHNOLOGY FEATURE BUNDLE - 65T.

















