Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 159 605 mil, czyli około 256 859 km, co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 28 540 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,4/5,0, co odpowiada określeniu: stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 3 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - maska: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru; tylny zderzak: liczne zarysowania.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 71. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 9200 USD wypada o 47% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 6250 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $5,000 - $7,525. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 59 600 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: TN - MORRISON. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 95 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 202A, XLT TECHNOLOGY FEATURE BUNDLE - 65T.
