Import pojazdu 2015 Ford Flex SEL do Polski
Przebieg pojazdu to 175 942 mil (około 283 151 km), co po 11 latach eksploatacji daje średnio około 25 741 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 1,3 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 11 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: poważne uszkodzenie; maska: odpryski; lewe przednie drzwi: odpryski; lewy błotnik tylny: zarysowania; lewe tylne drzwi: zarysowania; lewe tylne drzwi: lekkie zarysowanie; pokrywa tylnego zderzaka: poważne uszkodzenie; prawy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru oraz 3 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 63. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 1900 USD wypada o 36% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 1400 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $775 - $2,025. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 28 100 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to MI - Manheim Detroit - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 94 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.

















