Wystawiony jako: 2000 Ford Excursion XLT
Windshield - Star in Glass, Front Bumper Cover - Dent(s), Hood - Dent(s), Hood - Paint Damage, Hood - Paint Damage, Roof - Paint Damage, Left Front Door Molding - Bent, Left Front Door - Dent(s), Left Front Door - Scratches, Left Fender Molding - Bent, Left Fender - Dent(s), Left Qtr Panel - Dent(s), Left Qtr Panel - Paint Damage, Left Qtr Panel - Scratches, Left Rear Door Molding - Bent, Left Rear Door - Dent(s), Left Rear Door Handle - Paint Damage, Left Tail Light - Broken, Rear Bumper Cover [Metal Chrome] - Dent(s), Rear Washer Pump - Broken, Rear Glass Molding - Paint Damage, Cargo Door - Paint Damage, Cargo Door - Scratches, Rear Bumper Step Pad - Scratches, Right Rear Door - Dent(s), Right Rear Door - Scratches, Right Rear Wheel Opening Mldg - Bent, Right Qtr Panel - Paint Damage, Right Qtr Panel - Previous Repair, Right Qtr Panel - Scratches, Right Front Door - Dent(s), Right Front Door - Scratches, Right Fender - Dent(s), Books - Missing, Books - Missing, Steering Wheel - Cracked/Cut, Left Front Seat - Cracked/Cut, Left Rear Seat - Cracked/Cut, Right Rear Seat - Cracked/Cut, Right Front Seat - Cracked/Cut, Right Front Armrest - Cracked/Cut, Console - Broken, Console Cover - Cracked/Cut, Dome Light - Missing
Brak danych
WyposażenieBrak szczegółowych danych / Zobacz listę poniżej
Ten pojazd (2000 Ford Excursion XLT, VIN 1FMNU41S6YEC22926) można sprowadzić z aukcji w USA do Europy. Całkowity szacowany koszt brutto „pod dom” (cena auta, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawa celna) wynosi 32 200 PLN.
Do renowacji · 1.6
Solidny · 3.0
Do renowacji · 1.8
Do napraw · 2.1
Do renowacji · 1.3
Dostateczny · 2.5
Do renowacji · 1.3
Do renowacji · 1.9
Do renowacji · 1.3
Do renowacji · 1.8
Do renowacji · 1.8
Do renowacji · 1.7
Przyzwoity · 2.7
Wyróżniający się · 4.0
Solidny · 3.2
Do poprawek · 2.2
Dostateczny · 2.4
Przyzwoity · 2.7