Import pojazdu 2014 Ford Edge SEL do Polski
Przebieg pojazdu to 146 330 mil (około 235 495 km), co po 12 latach eksploatacji daje średnio około 19 625 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 2,6/5,0, co odpowiada określeniu: stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 14 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: uszkodzenie lakieru; pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; maska: zarysowania; dach: wgniecenia; lewe przednie drzwi: zarysowania; lewy błotnik przedni: odpryski; lewa przednia felga: zarysowania; lewy błotnik tylny: odpryski oraz 6 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 72. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 5200 USD wypada o 108% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 2500 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $1,625 - $3,375. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 41 000 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to VA - Manheim Fredericksburg - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 90 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS II TRAILER TOW PACKAGE W/TRAILER SWAY CONTROL - 53G, EQUIPMENT GROUP - 205A, VISION PACKAGE - 17V.
