Import pojazdu 2014 Ford C-MAX Energi SEL do Polski
Licznik wskazuje 130 116 mil, czyli około 209 401 km, co po 12 latach eksploatacji daje średnio około 17 450 km rocznie. Nadwozie w kolorze czerwonym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,3 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 12 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; maska: ognisko korozji; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: zarysowania; lewy błotnik przedni: zarysowania; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru oraz 4 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 68. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 2900 USD wypada o 13% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 2575 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $1,700 - $3,475. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 32 500 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: MN - Manheim Northstar Minnesota. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 97 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 300A.
