Import pojazdu 2017 Ford C-MAX Hybrid Titanium do Polski
Licznik wskazuje 156 776 mil, czyli około 252 307 km, co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 28 034 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czerwonym, tapicerka szara.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 2,8 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; maska: uszkodzenie lakieru; dach: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: pęknięcie; lewy błotnik przedni: wgniecenia; prawe tylne drzwi: pęknięcie; lewe przednie drzwi: brak.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 72. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 3900 USD wypada o 103% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 1925 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $1,125 - $2,750. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 37 600 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: CA - Manheim Southern California. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 97 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 300A.
