Import pojazdu 2012 Toyota Highlander do Polski
Licznik wskazuje 156 819 mil, czyli około 252 376 km, co po 14 latach eksploatacji daje średnio około 18 027 km rocznie. Nadwozie w kolorze bordowym, tapicerka szara.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,6 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 8 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: liczne zarysowania; maska: liczne zarysowania; drzwi kierowcy: liczne wgniecenia; lewe tylne drzwi: liczne zarysowania; klapa bagażnika: liczne zarysowania; tylny zderzak: liczne zarysowania; prawe tylne drzwi: liczne wgniecenia; prawe przednie drzwi: liczne wgniecenia.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 88. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 6500 USD wypada o 6% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 6150 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $4,975 - $7,325. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 47 200 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: PA - WEXFORD. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 54 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: COLD WEATHER PKG - CK, TOW PKG - TO.
