Import pojazdu 2024 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 23 291 mil, czyli około 37 483 km, co po 2 latach eksploatacji daje średnio około 18 742 km rocznie. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,5/5,0, co odpowiada określeniu: stan bardzo dobry. W protokole odnotowano 8 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; lewe tylne drzwi: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: wgniecenia; prawy błotnik tylny: wgniecenia; prawe przednie drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; prawy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; prawy błotnik przedni: zarysowania.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 25 800 USD wypada o 3% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 26 700 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $25,600 - $27,700. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 129 600 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: PA - Manheim Pennsylvania. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 101 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
