Import pojazdu 2024 Ford Edge SEL do Polski
Licznik wskazuje 32 360 mil, czyli około 52 078 km, co po 2 latach eksploatacji daje średnio około 26 039 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 2,8 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 14 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: zarysowania; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik tylny: zarysowania; lewe tylne drzwi: zarysowania; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania oraz 6 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 93. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 20 800 USD wypada o 5% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 19 750 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $18,600 - $20,800. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 109 400 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: MI - Manheim Detroit. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 101 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS II TRAILER TOW PACKAGE - 53G, CONVENIENCE PACKAGE - 51G, EQUIPMENT GROUP - 201A.
