Import pojazdu 2023 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 28 173 mil, czyli około 45 340 km, co po 3 latach eksploatacji daje średnio około 15 113 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,8 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 22 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; maska: odpryski; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik przedni: uszkodzenie; lewy błotnik przedni: zarysowania; lewy błotnik przedni: zarysowania; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru oraz 14 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 23 900 USD wypada na poziomie mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 24 000 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $22,900 - $25,100. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 123 900 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NY - Manheim New York. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 103 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.
