Import pojazdu 2023 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 40 010 mil, czyli około 64 390 km, co po 3 latach eksploatacji daje średnio około 21 463 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 2,8 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 9 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: pęknięcie; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; prawe tylne drzwi: uszkodzenie; prawe tylne drzwi: poważne uszkodzenie; prawa tylna felga: zarysowania; prawy błotnik tylny: uszkodzenie; prawe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru oraz 1 dalsza pozycja.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 24 000 USD wypada o 5% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 22 900 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $21,900 - $24,000. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 124 700 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NY - Manheim New York. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 101 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS IV TRAILER TOW PACKAGE - 52T, EQUIPMENT GROUP - 202A.
