Import pojazdu 2023 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 25 624 mil (około 41 238 km), co po 3 latach eksploatacji daje średnio około 13 746 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 2,6/5,0, co odpowiada określeniu: stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 17 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: pęknięcie; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: odpryski; dach: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: pęknięcie oraz 9 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 26 000 USD wypada na poziomie mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 25 800 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $24,600 - $26,900. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 133 500 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to NY - Manheim New York - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 101 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS IV TRAILER TOW PACKAGE - 52T, EQUIPMENT GROUP - 202A, XLT TECHNOLOGY PACKAGE - 68D.
