Import pojazdu 2023 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 50 043 mil, czyli około 80 536 km, co po 3 latach eksploatacji daje średnio około 26 845 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 1,8/5,0, co odpowiada określeniu: stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 30 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: odpryski; szyba czołowa: zarysowania; pokrywa przedniego zderzaka: pęknięcie; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: uszkodzenie lakieru; maska: ślad wcześniejszej naprawy; dach: uszkodzenie lakieru; dach: uszkodzenie lakieru oraz 22 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 92. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 20 900 USD wypada o 8% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 19 300 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $18,400 - $20,200. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 110 700 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NY - Manheim New York. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 103 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 202A, XLT SPORT APPEARANCE PACKAGE - 68M.

















