Import pojazdu 2022 Ford Edge SEL do Polski
Przebieg pojazdu to 152 585 mil (około 245 562 km), co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 61 390 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 3,4 na 5,0 punktów - stan przeciętny, wymagający kosmetyki. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - dach: wgniecenia; dach: wgniecenia; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewe tylne drzwi: wgniecenia; prawe tylne drzwi: wgniecenia; prawy błotnik tylny: wgniecenia; lewe tylne drzwi: pęknięcie.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 85. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 4400 USD wypada o 30% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 6325 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $5,650 - $7,000. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 40 900 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to OR - Manheim Portland - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 101 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CARGO ACCESSORY PACKAGE - 60A, EQUIPMENT GROUP - 201A.
