Import pojazdu 2021 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 106 938 mil (około 172 100 km), co po 5 latach eksploatacji daje średnio około 34 420 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,7 na 5,0 punktów - stan bardzo dobry. W protokole odnotowano 3 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: liczne zarysowania; drzwi kierowcy: lekkie zarysowanie; tylny zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 92. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 13 000 USD wypada o 10% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 14 400 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $13,500 - $15,300. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 76 600 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to TN - Manheim Nashville - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 110 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
