Import pojazdu 2020 Ford Expedition MAX XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 139 045 mil (około 223 771 km), co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 37 295 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze niebieskim, tapicerka szara.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,0 na 5,0 punktów - stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 10 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; maska: odpryski; lewy błotnik przedni: otarcia; lewe tylne drzwi: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: otarcia; prawy błotnik tylny: otarcia; prawe przednie drzwi: wgniecenia oraz 2 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 92. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 16 000 USD wypada o 13% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 14 200 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $12,550 - $15,900. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 87 800 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to NJ - Manheim New Jersey - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 107 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.
