Import pojazdu 2018 Toyota Highlander LE do Polski
Licznik wskazuje 105 580 mil, czyli około 169 915 km, co po 8 latach eksploatacji daje średnio około 21 239 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka szara.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 3,0 na 5,0 punktów - stan przeciętny, wymagający kosmetyki. W protokole odnotowano 9 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: odpryski; lewy błotnik przedni: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; prawy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru; prawe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; prawy błotnik przedni: zarysowania oraz 1 dalsza pozycja.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 2 zarejestrowane zdarzenia kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 89. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 15 000 USD wypada o 8% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 13 950 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $12,200 - $15,700. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 85 900 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: FL - Manheim St Pete. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 97 pozycji wyposażenia.
