Import pojazdu 2016 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 143 991 mil, czyli około 231 731 km, co po 10 latach eksploatacji daje średnio około 23 173 km rocznie. Nadwozie w kolorze niebieskim, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 1,6/5,0, co odpowiada określeniu: stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 18 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: odpryski; maska: uszkodzenie lakieru; dach: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; lewy błotnik tylny: ślad wcześniejszej naprawy; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: ślad wcześniejszej naprawy oraz 10 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 4 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 58. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 8200 USD wypada o 148% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 3300 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $2,450 - $4,150. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 58 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: AZ - Manheim Phoenix. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 99 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
