Import pojazdu 2016 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 121 576 mil (około 195 658 km), co po 10 latach eksploatacji daje średnio około 19 566 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,3 na 5,0 punktów - stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; maska: zaakceptowana naprawa lakieru; drzwi kierowcy: niewielkie wgniecenie; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; tylny zderzak: uszkodzenie lakieru; prawe tylne drzwi: niewielkie wgniecenie; prawe przednie drzwi: niewielkie wgniecenie.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 77. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 8200 USD wypada o 16% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 7050 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $5,875 - $8,250. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 53 500 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to IL - MOKENA - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 96 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: BLIS PLUS INFLATABLE REAR SAFETY BELTS PACKAGE - 67B, EQUIPMENT GROUP - 202A.

















