Import pojazdu 2016 Ford Edge SEL do Polski
Licznik wskazuje 40 550 mil, czyli około 65 259 km, co po 10 latach eksploatacji daje średnio około 6526 km rocznie, a więc wyraźnie poniżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze bordowym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 3,5 na 5,0 punktów - stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 10 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie lakieru; dach: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: zarysowania; lewy błotnik przedni: zarysowania; lewe tylne drzwi: lekkie zarysowanie; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: zarysowania; prawy błotnik tylny: lekkie zarysowanie oraz 2 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 2 zarejestrowane zdarzenia kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 82. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 12 900 USD wypada o 38% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 9325 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $7,500 - $11,150. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 74 800 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NC - Manheim North Carolina. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 96 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 201A, TECHNOLOGY PACKAGE - 51T, UTILITY PACKAGE - 65U.
