Import pojazdu 2015 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 76 746 mil, czyli około 123 511 km, co po 11 latach eksploatacji daje średnio około 11 228 km rocznie, a więc wyraźnie poniżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,3 na 5,0 punktów - stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 6 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; maska: odpryski; pokrywa tylnego zderzaka: odpryski; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; prawe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; prawy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 84. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 11 500 USD wypada o 24% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 9250 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $7,400 - $11,150. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 69 800 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: TX - Manheim San Antonio. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 92 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: APPEARANCE PACKAGE - 65P, EQUIPMENT GROUP - 202B.
