Import pojazdu 2025 Toyota RAV4 LE do Polski
Licznik wskazuje 51 256 mil, czyli około 82 489 km, co po 1 roku eksploatacji daje średnio około 82 489 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,3 na 5,0 punktów - stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 8 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - lewe przednie drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; lewa przednia felga: pęknięcie; lewy błotnik tylny: ślad wcześniejszej naprawy; lewe tylne drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; lewa tylna felga: zarysowania; pokrywa tylnego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; prawa tylna felga: zarysowania; prawa przednia felga: pęknięcie.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 92. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 24 500 USD wypada o 1% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 24 200 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $23,500 - $24,800. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 129 900 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NV - Manheim Nevada. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 98 pozycji wyposażenia.
