Import pojazdu 2024 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 21 589 mil (około 34 744 km), co po 2 latach eksploatacji daje średnio około 17 372 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,0 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 11 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: wgniecenia; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: ślad wcześniejszej naprawy; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; lewy błotnik tylny: zarysowania; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania oraz 3 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 92. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 29 000 USD wypada o 4% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 30 300 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $29,000 - $31,600. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 144 800 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to TN - Manheim Nashville - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 101 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 202A, XLT SPORT APPEARANCE PACKAGE - 68M.
