Import pojazdu 2024 Ford Edge SEL do Polski
Przebieg pojazdu to 36 456 mil (około 58 670 km), co po 2 latach eksploatacji daje średnio około 29 335 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka beżowa.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,9 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 16 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: element nieoryginalny; pokrywa przedniego zderzaka: pęknięcie; pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie lakieru; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: uszkodzenie lakieru; dach: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: element nieoryginalny; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru oraz 8 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 93. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 20 200 USD wypada o 3% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 19 550 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $18,400 - $20,700. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 109 100 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to PA - Manheim Pittsburgh - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 99 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CONVENIENCE PACKAGE - 51G, EQUIPMENT GROUP - 201A.
