Import pojazdu 2022 Ford Edge SEL do Polski
Licznik wskazuje 93 325 mil, czyli około 150 192 km, co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 37 548 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czerwonym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,2 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 8 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: odpryski; lewy błotnik przedni: pęknięcie; lewy błotnik tylny: zarysowania; lewe tylne drzwi: lekkie zarysowanie; prawe tylne drzwi: zarysowania; prawy błotnik tylny: zarysowania; prawe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 88. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 12 400 USD wypada o 10% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 11 300 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $9,950 - $12,600. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 74 200 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: GA - Rome Auto Auction Powered by Manheim. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 100 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 201A.
