Import pojazdu 2021 Ford Expedition MAX XLT do Polski
Licznik wskazuje 91 390 mil, czyli około 147 078 km, co po 5 latach eksploatacji daje średnio około 29 416 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,9 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 13 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie; pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie lakieru; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: odpryski; lewy błotnik przedni: uszkodzenie lakieru; lewa przednia felga: zarysowania; lewe tylne drzwi: lekkie zarysowanie; lewa tylna felga: zarysowania oraz 5 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 84. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 18 500 USD wypada na poziomie mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 18 600 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $17,100 - $20,000. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 101 800 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: FL - Manheim Palm Beach. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 102 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP 202A HIGH PACKAGE - 202A.
