Import pojazdu 2020 Ford Expedition MAX Limited do Polski
Licznik wskazuje 105 922 mil, czyli około 170 465 km, co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 28 411 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 3,8 na 5,0 punktów - stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: odpryski; maska: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: wgniecenia; prawe tylne drzwi: wgniecenia; prawa tylna felga: zarysowania; prawy błotnik tylny: zarysowania; prawa przednia felga: zarysowania.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 84. W tytule własności odnotowano adnotacje wymagające weryfikacji przed zakupem. Wskazanie licznika ma adnotację niezgodności - wymaga sprawdzenia.
Cena 18 300 USD wypada o 2% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 18 650 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $16,750 - $20,600. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 102 900 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: UT - Manheim Utah. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 116 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 301A.
