Import pojazdu 2021 Ford Expedition MAX Limited do Polski
Przebieg pojazdu to 105 156 mil (około 169 232 km), co po 5 latach eksploatacji daje średnio około 33 846 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,3/5,0, co odpowiada określeniu: stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 8 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: lekkie zarysowanie; maska: odpryski lakieru; drzwi kierowcy: lekkie zarysowanie; lewe tylne drzwi: lekkie zarysowanie; klapa bagażnika: liczne zarysowania; tylny zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; prawe tylne drzwi: lekkie zarysowanie; prawe przednie drzwi: lekkie zarysowanie.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 20 800 USD wypada na poziomie mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 20 800 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $19,000 - $22,600. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 110 500 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to UT - SAINT GEORGE - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 117 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP 301A MID PACKAGE - 301A.
